1. التطبيق في خطوط التزيين
بالنسبة للخطوط الموجودة في المناطق شديدة الجليد، يزيد الثلج بشكل كبير من أحمال الرياح الرأسية والأفقية على الموصلات. كما أنه يولد توترًا طوليًا بسبب الجليد غير المتساوي، والتذويب غير المتزامن-، وحتى الركض.
عند تصميم خطوط نقل علوية في مناطق التثليج، يلزم أن يكون لمشابك التعليق قوة إمساك أكبر على الموصلات لمقاومة التأثيرات الضارة المختلفة للتثليج الثقيل. توفر مشابك التعليق-المجدولة مسبقًا، بهيكلها الذي يتميز بلوحة مطاطية-عالية الأداء في اتصال مباشر مع الموصل في المركز وأسلاك مجدولة طويلة-ملفوفة حول الوسادة المطاطية وسطح الموصل، مزايا مثل عدم وجود نقاط تركيز ضغط وقوة إمساك عالية. بأخذ مشبك التعليق المجدول AGS5133 -كمثال، وفقًا للتقرير التجريبي (رقم: K111S30663) من معهد أبحاث الطاقة الكهربائية الصيني، فإن هذا النموذج من مشبك التعليق المجدول -المسبق له قوة إمساك تبلغ 65 كيلو نيوتن، مما يلبي تمامًا متطلبات قوة الإمساك للموصلات في مناطق التزيين الثقيلة، مما يجعله مناسبًا جدًا لخطوط التزيين الثقيلة.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام السياط-المضاد للغضب-المجدول مسبقًا بشكل مناسب على الخطوط الجليدية. وتتكون هذه بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: قسم الإمساك، وقسم الدعم، وقسم مكافحة-الغضب. يغير السوط المضاد للغضب بشكل مستمر الشكل الديناميكي للكابل في ظل ظروف الرياح، مما يعطل تدفق الهواء للموصل وبالتالي يمنع الموصل من الركض. علاوة على ذلك، نظرًا لعدم تثبيت قسم منع-الموصل على الموصل، توجد حركة نسبية أو حتى صفع بينه وبين الموصل عند هبوب الرياح، وهو ما يمكن أن يوفر درجة معينة من تأثير-التذويب في حالة الجليد الخفيف.
2. التطبيق في خطوط الامتداد- الطويلة تتميز خطوط النقل ذات الامتداد الطويل- بامتدادات كبيرة وتستخدم عادةً مقطعًا خفيف الوزن وصغيرًا- وموصلات-ميكانيكية عالية القوة-، مثل الأسلاك المجدولة من الفولاذ أو الأسلاك المجدولة من سبائك الألومنيوم. العيب الرئيسي لهذه الموصلات هو صعوبة التخلص من اهتزازات الرياح الدقيقة-. وفقًا لبيانات وأبحاث تشغيل الخط، يعد اهتزاز الرياح الدقيقة-عاملًا رئيسيًا يسبب فقدان إجهاد الموصل.
مشابك التعليق التقليدية هي مشابك من النوع -المثبتة بمسامير، والتي تعمل عن طريق ضغط الموصل بمسامير للحفاظ على تماسك المشبك. هذا النوع من المشابك سهل التصميم والتصنيع نسبيًا، ومنخفض التكلفة، ويستخدم على نطاق واسع. ومع ذلك، تظهر البيانات الإحصائية من المصادر المحلية والدولية أن جميع أضرار إجهاد الموصل تقريبًا تحدث عند نقطة الاتصال بين الموصل والمشبك. تحت تأثير المشابك التقليدية، يكون الموصل في منطقة التلامس عرضة لضغوط ضغط ديناميكية وثابتة عالية. مشابك التعليق المجدولة مسبقًا-، من خلال مفهوم تصميم هيكلي جديد... يسمح هذا التصميم للمشبك بتوفير قوة إمساك كافية على الموصل دون الحاجة إلى مسامير للعمل عليه. وهذا يزيد من مساحة الاتصال بين الموصل والمشبك، مما يزيل نقاط تركيز الضغط ويوزع الضغط الثابت للمشبك بشكل فعال على مساحة كبيرة بما فيه الكفاية. علاوة على ذلك، فإن السلك الملتوي-الملتف حول سطح الموصل يعمل بشكل كبير على تحسين صلابة الانحناء لمنطقة التلامس وتقليل الضغط الديناميكي.
بعد الخضوع لعشرات الملايين من دورات الكلال الاهتزازي في ظل نفس الظروف، أظهرت كل من مشابك التعليق التقليدية من نوع الترباس-ومشابك التعليق الملتوية مسبقًا-كسرًا كبيرًا في الموصل في الأولى، بينما لم تظهر الثانية أي ضرر. يوضح هذا أن مشابك التعليق الملتوية مسبقًا-تتمتع بمقاومة قوية للكلال ويمكن أن تقلل بشكل فعال من فقد الكلال في خطوط النقل ذات المدى الطويل-.
3. في الخطوط ذات الاختلافات الكبيرة في الارتفاع... التطبيقات: مشابك التعليق المسبقة- تأتي في أنواع نقاط -مفردة ومزدوجة-. تستوعب المشابك النقطية - الفردية عادةً زوايا تعليق الموصل التي تقل عن 30 درجة، بينما يمكن استخدام المشابك النقطية المزدوجة - حتى 60 درجة. بالنسبة لخطوط النقل الموجودة في المناطق الجبلية،-يمكن لمشابك التعليق المجدولة مسبقًا أن تلبي متطلبات زوايا التعليق مع اختلافات كبيرة في الارتفاع. علاوة على ذلك، نظرًا للامتداد الرأسي الكبير والحمل عند نقطة التعليق في الخطوط ذات الاختلافات الكبيرة في الارتفاع، يمكن لمشابك التعليق المجدولة مسبقًا- توزيع الضغط المركز وتوفير قبضة أكبر على الموصل مقارنة بالمشابك العادية. لذلك، تعد مشابك التعليق المجدولة مسبقًا- أكثر فائدة للخطوط ذات الاختلافات الكبيرة في الارتفاع.
بالإضافة إلى ذلك، بسبب زاوية فرق الارتفاع الكبيرة في الخطوط ذات فروق الارتفاع الكبيرة، فإن طرق تثبيت مخمد الاهتزاز التقليدية تكون عرضة للانزلاق عند حدوث زحف الموصل. مخمدات الاهتزاز-المجدولة مسبقًا، باستخدام-أسلاك مجدولة مسبقًا لربط المخمد بالموصل بإحكام، والتغلب على الانزلاق بشكل فعال مع توفير تخميد الاهتزاز في نفس الوقت.
